Kawasaki "Warranty plus"

V novém Z750 se plně odráží duch „Zed“. Jeho agresivní vzhled a obrovská energie udržuje tohoto "naháče" na čele kategorie. Štíhlé šasi s přepracovaným těžištěm naznačuje, že chování tohoto obratného "naháče" uspokojí i ty nejdychtivější jezdce. Kawasaki znovu přichází s radikálně stylizovaným motocyklem, který se sice odlišuje, avšak nezapře v sobě odkaz „Zed“.

Novinka od Kawasaki pro nejmladší jezdce. Jednoduchý motor se dvěma ventily na válec a rozvodem OHC dává výkon 10 koní. Vstřikování jako z dospělé motorky. Pevný dvojitý páteřový rám vytvořený speciálně pro třídu 125 cm3

Co vás může zastavit? Nové cestovní enduro KLX125 překvapuje svou vyvázěností, perfektní ergonometrií i kompaktními rozměry. Ideální pro nováčky jak na silnici tak i mimo ni.

Univerzál se závodními kořeny. Polní cesty i silnice, ve městě i mimo něj - s KLX250 je každá cesta pohoda. Univerzální motocykl s jedinečním vzhledem.

Máte zelenou. Uživatelsky příjemná dvouválcová dvěstěpadesátka v komfortním a přesto sportovním podvozku - ideální úvod ke Kawasaki. Již od 18 let!

Motocykl pro každou příležitost. Je těžké jej popsat slovy, jěště těžší zařadit do určité kategorie. Versys je jedním z těch strojů, které se vymykají jekémukoli škatulkování. Model 2010 má mový prograsivní vzhled.

Ostřejší styl. Snadnější ovládání. Víc zábavy. Kapalinou chlazený řadový dvouválec, s objemem 649 cm3, rozvodem DOHC, osmi ventily a vstřikováním dává snadno dávkovatelný výkon. Sdružená dvojitá přední lampa má zcela nové hranaté tvary – zpředu i z boku – a jsou v ní i dvě poziční žárovky. Také plastová kapotka kolem světla přispívá k agresivnějšímu vzhledu ER-6n.

Sportovnější výkony a nový vzhled řady Ninja. Kapalinou chlazený řadový dvouválec, s objeme 649 cm3, rozvodem DOHC, osmi ventily a vstřikováním dává snadno dávkovatelný výkon.

Použitelná síla. Kompaktní jako sportovní šestistovka, ale vybavená silným řadovám čtyřválcem o objemu 750 cm3, to je Kawasaki Z750. Lehce ovladatelná i při využívání maximálního výkonu, s janým cílem stát se vládcem všech zatáček.

Kategori streetfighterů se dostává do další dimenze. Přichází nový Z1000, agresor s jedinečným stylem. Novinka roku 2010.

Precizní ovládání pro maximální požitek to je Kawasaki Ninja ZX-6R. Lehká a štíhlá - Ninja ZX-6R je jako stvořená pro naprostou kontrolu nad strojem. Prozkoumejte limity jízdy na supersportu s novým modelem Ninja ZX-6R.

Pokud chceš to nej. Ninja ZX-10R, stroj po motoricky i podvozkové stránce splňující nároky i těch nejzkušenějších jezdců, prošel pro rok 2010 četnými úpravami. Přivítejte nejlepší Ninju všech dob. Nová Ninja ZX-10R má parametry podobné továrním závodním superbikům Kawasaki. Ve standardní výbavě naleznete nastavitelný tlumič řízení Öhlins.

Vlajková loď Kawasaki, nyní ještě lepší. Kawasaki ZZR1400 je špičkovým hypersportovním motocyklem.Skvělá kombinace výkonu, síly a snadného ovládání. Připravte se na dlouhou cestu a nevšední zážitek.

Dokonalý cestovní motocykl. Mohutný zátah motoru, vynikajícího kultivovaným chodem a neopakovatelné cestovatelskosportovní kvality udělají z 1400GTR stroj zcela nové generace. Nejnovější technologie, praktické drobnosti a pořádek ten dechberoucí výkon, to je 1400GTR roku 2010.

Minulost v přítomnosti. Objevte okamžitě rozeznatelné linie legendárního cruiseru VN900 Classic se šikmoukončenými koncovkami výfuku s drátěnými koly.

Chcete-li styl a vzhled velkého cruiseru ve snadno ovladatelné kategorii střední váhy, našli jste ho v modelu VN900 Custom. Letošní model ve velmi zajímavém barevném provedení, matná černá.

Křižujte ulice a podmaňte si jízdní pruhy na Kawasaki VN1700 Classic. Čistá síla a výkon jsou přesně tím, co můžete očekávat od velkoobjemového cruisera.

Prožijte dokonalé dny plné cestování s motocyklem Kawasaki VN1700 Classic Tourer. Pohodlí pro jezdce i spolujezdce činí z cestování potěšení.

Jen VN1700 Voyager vám nabídne dokonalý pocit volnosti, pohodlí a luxusu. Vydejte se do dálek na plně kapotovaném cruiseru a plnou cestovní výbavou

Největší z nijvětších to je Kawasaki VN2000 Classic. Pohodlné cestování a klasický styl podpořený největším sériově vyráběným motorem do V na světě. Svezte se na vlnách výkonu a kroutícího momentu.

VÁŠ PRVNÍ PERFEKTNÍ MOTOCYKL Vstupte do světa motocyklů s novou Kawasaki Ninja 250R. Díky tuhému rámu můžete využít na maximum dvouválcový motor s výkonem 33 koní. Design celého motocyklu evokuje závodní styl, ale nenechte se zmást.

Toto lehké endurko ( homologované pro provoz na pozemních komunikacích ) je určeno všem, kteří nejezdí jen po silnici, ale občas si zajezdí v terénu a zároveň nevyžadují výkon motokrosu. Za velice příjemnou cenu získáte stroj, který vás překvapí svým podvozkem a tím co v terénu zvládne.

Nová ER-6n má nový lehčí rám. Motor byl upraven tak, aby se dosáhlo nižších vibrací. Nová přední brzda má ostřejší nástup. Díky novému designu ER-6n nyní působí daloko mohutněji a dospěleji.

ER-6f si bere to nejlepší z ER-6n a zachovává si i její výborné jízdní vlastnosti. Není to však pouze okapotovaná ER-6n. Má pozměněnou geometrii podvozku a úhlednou celokapotáž s větrným štítkem. Kawasaki ER-6f je stroj na cesty ve dvou. Je to cestovní motocykl, se kterým si opravdu užijete ty správné projížďky po táhlých okreskách, i městských uličkách ...

Stroj stvořený pro pohodovou jízdu – z městských ulic přes rozbité okrsky a dálnice až po alpské průsmyky. Versys koncepčně vychází z úspěšné ER-6, ale je zásadně upraven. Dvouválcový motor je naladěn pro lepší výkon v nižších otáčkách. Moderní podvozek dělá z Kawasaki Versys motocykl, který se velice lehce ovládá.

V Z750 se plně odráží duch „Zed“. Jeho agresivní vzhled a obrovská energie udržuje tohoto "naháče" na čele kategorie. Štíhlé šasi s přepracovaným těžištěm naznačuje, že chování tohoto obratného "naháče" uspokojí i ty nejdychtivější jezdce. Kawasaki znovu přichází s radikálně stylizovaným motocyklem, který se sice odlišuje, avšak nezapře v sobě odkaz „Zed“. Nová Z750 má upravený motor pro lepší výkon od nižších otáček, přední vidlice typu upside-down, vyztužený rám s upravenou geometrií pro dokonalé ovládaní. V loňském roce se Kawasaki Z750 stala druhou nejprodávanější motorkou v Evropě mezi všemi a věříme, že nová Z750 bude ještě úspěšnější. Má na to všechny předpoklady: nový krásný design, výborné jízdní vlastnosti i výkonný motor a cenu srovnatelnou se slabšími šestistovkami od konkurence, proti kterým jednoznačně vítězí. Ne však jen maximálním výkonem, ale hlavně kroutícím momentem a daleko větším výkonem v nízkých otáčkách.

Vyslovte „Ninja“ a každý ví, o co tady běží. Řekněte „Zed“ a motorkářský svět hned pozná, že jde o Kawasaki. Je to díky Z1000, která se stala synonymem "naháčů" Kawasaki. Již od počátku prodeje byla Z1000 velice oblíbenou a stála na špici své třídy. Nyní nadešel čas pro novou Z1000.

Konstruktéři firmy Kawasaki byli postaveni před úkol navrhnout pro třídu supersport nejlepší motocykl, který kdy byl vyroben. Snažili se svůj úkol neúnavně splnit. Úspěchy motocyklu Ninja ZX-6R a četná vítězství ze závodů modelu ZX-6RR (např. Ondra Ježek 6.místo v ME STK 600; Jirka Brož - 1 místo v MMČR SUPERSPORT ) daly základ zbrusu nové ZX-6R o objemu 599 cm3, která tak nyní může dominovat nejen na silnici, ale i závodním okruhům.

Do nového modelu Ninja ZX-10R se promítají zkušenosti získané při závodech. Motocykl má revoluční systém tzv KIMS. Kawasaki ignition mamagement system - to je systém, který na základě několika vstupních údajů jako je: rychlost motocyklu, natočení rukojeti plynu, zařazeném rychlostním stupni, otáček motoru a dalších hodnot dokáže vyhodnotit krizovou situaci, při které by došlo k nechtěnému protočení zadního kola a dokáže upravit výkon tak aby k tomu nedošlo.

ZZR1400 má pro letošní rok upravený motor. Má lepšrn průběh kroutího momentu a zvýšený výkon na 203koní. Překvapí Vás s jakou lehkostí se ovládá. Na ZZR1400 se můžete vydat napříč Evropou, vychutnávat zrychlení jak v F16 a s lehkostí kličkovat po alpských silničkách. ZZR1400 pro Vás udělá vše.

V kategorii choper je tento model vlajkovou lodí. VN2000 pohání dvouválec do V s největším objemem válců na světě. Díky tomu má obrovský výkon a hlavně kroutící moment. Celkovou masivnost podtrhuje jeho krásný hluboký zvuk. Aura, která z něj vyzařuje nutí kolemjdoucí pozastavit se a pokochat se pohledem.

KLX450F vychází z motokrosu KX450F. Je upraven pro kategorii enduro. Konečně i závodníci na endurech si mohou vychutnat schopnosti velkého čtyřtaktu. KLX450R je vybavena předním i zadním světlem. Zadní světlo slouží i jako brzdové světlo. Samozřejmostí je elektrický startér.

450-ka měla minulý rok premiéru a dá se říci že vydařenou. Menším nedostatkem byla 4-stupňová převodovka, jež byla pro tuto sezonu nahrazena 5-ti stupňovou, a nevyvážené zadní odpružení, na kterém zapracovali konstruktéři z Kawasaki. Dále se úpravy týkaly karburátoru, výfuku, jinak je nastaveno zapalování, zesílen byl ráfek zadního kola.

Zelená čtyčtaktní dvěstěpadesátka doznala od loňské sezony drobné změny. Základ ale zůstává stejný - dvojitý páteřový rám z hliníku, jednoválec se čtyřmi ventily.